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Sep 03, 2023

Aus den Archiven, 1843: Vorschlag für eine „Luftkutsche“

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Erstveröffentlichung im Sydney Morning Herald am 8. Juni 1843

Luftwagen.

An die Herausgeber des Sydney Morning Herald.

Meine Herren, vor vielen Jahren habe ich eine Luftkutsche geplant, konnte meine Erfindung aber aus Gründen der Umstände nicht voranbringen.

Illustration des Aerial Steam Carriage, 1842 in England von William Samuel Henson und John Stringfellow patentiert. Bildnachweis: Datei

Durch die einfache Kombination des Prinzips des Drachens mit dem des archimedischen Schraubenventilators kann das gesamte Ziel erreicht werden, und obwohl es für mich ohne Experimente und die Konstruktion eines funktionierenden Modells unmöglich ist, den Erfolg vorherzusagen, bin ich doch... Ich war immer sehr zuversichtlich, was das Ergebnis angeht, und habe mich seit einigen Monaten darum bemüht, ein funktionierendes Modell zu konstruieren, wobei ich sehnsüchtig auf die Zeit geblickt habe, in der ich die Mittel hätte haben können, meinen Plan auszuführen.

Ich habe die Idee mehreren Personen in England und auch hier gegenüber erwähnt, und obwohl ich nur auf Spott gestoßen bin, halte ich es immer noch für möglich, dass meine Erfindung möglicherweise raubkopiert wurde, und obwohl ich der Letzte sein sollte, der den Wert dieser Erfindung schmälert Ich bin zwar ein echter Miterfinder, aber ich habe das Gefühl, dass es mir gebührt, solche Nachforschungen anzustellen, die mich davon überzeugen, dass ich nicht ungerecht behandelt wurde. Zu diesem Zweck habe ich meinem Freund Dr. Bland eine Liste von Personen beigefügt, gegenüber denen ich mich erinnern kann, die Erfindung erwähnt zu haben.

Ich bin, meine Herren, Ihr gehorsamer Diener, FRANCIS FORBES. Skellatar, Muswellbrook, 3. Juni 1893.

Luftwagen(Extrakt)

An die Herausgeber des Sydney Morning Herald, meine Herren – ich war sehr amüsiert über einen Brief in Ihrer Zeitung von heute Morgen, unterzeichnet von Francis Forbes, in dem er den Anspruch des Autors auf die oben genannte Erfindung geltend macht und sich darüber beschwert, dass er möglicherweise unfair behandelt wurde ...

Obwohl nun nicht geleugnet werden kann, dass der archimedische Schraubenventilator unter sehr günstigen Umständen als aufsteigende Kraft eingesetzt werden könnte, wird jedem, der sich überhaupt mit der Sache befasst, klar sein, dass das Gewicht jedes mechanischen Geräts dazu in der Lage ist Der Betrieb eines archimedischen Schraubenventilators ausreichender Größe würde die Aufstiegskraft der Schraube selbst erheblich ausgleichen und sie dadurch völlig unbrauchbar machen, ohne das Gewicht des Wagens selbst, der Passagiere usw. überhaupt zu berücksichtigen.

Das Prinzip des Drachens als fortlaufende Lokomotive ist fast zu lächerlich, als dass es eines Kommentars bedarf ...

Ich bin, meine Herren, Ihr gehorsamer Diener A.B. Sydney, 9. Juni.

Luftwagen.An die Herausgeber des Sydney Morning Herald. (27. Juni) Meine Herren – Nachdem ich meine Prinzipien erklärt habe, werde ich mir keine weiteren Mühen machen, als meine uneingeschränkte Verachtung für das Profanum Vulgus zum Ausdruck zu bringen, das im gegenwärtigen Moment darauf wartet, entweder oder noch schlimmer zu werden applaudieren der vorgeschlagenen Erfindung, je nachdem, ob sie scheitern oder erfolgreich sein mag, ohne die geringste Ahnung von den Prinzipien zu haben, auf denen man auf Erfolg hoffen kann.

Ich werde jedoch Ihrem Korrespondenten AB mitteilen, dass ich das folgende Experiment versucht habe: Ein Drachen zog mit einer Kraft von 10 Pfund an einer Schnur, wobei diese Schnur einen Winkel von 45 Grad mit dem Horizont bildete, und aufgrund der Krümmung, die die Schnur machte, ... Die Tangente an die Sehne durfte beim Auftreffen auf den Drachen nicht weniger als einen Winkel von 65 Grad mit dem Horizont bilden.

Wenn Ihr Korrespondent AB nun mit den Prinzipien der Mechanik ausreichend vertraut ist, wird er erkennen, dass durch die Auflösung dieser Kraft eine horizontale Kraft von 4 Pfund entstehen kann. 3 Unzen. und eine senkrechte Kraft von 9 Pfund; das heißt, eine Kraft von 4 Pfund. 3 Unzen. Bei horizontaler Wirkungsweise trägt es ein Gewicht von 9 Pfund; Ich schlug vor, diese horizontale Kraft mittels einer Archimedes-Schraube, Flügeln oder Ventilatoren zu bewirken.

Da ich jedoch den letzten Brief von Aeronaut lese, bin ich geneigt zu glauben, dass ein direkter Dampfauslass am Ende der Achse oder Achsen der Leitschaufeln den Zweck besser beeinflussen würde. Mit freundlichen Grüßen, FRANCIS FORBES. Skellatar, Muswellbrook, 13. Juni .

Es wird angenommen, dass Francis Forbes 1849 in Kalifornien starb.